Maggio 2016

Future campagne sperimentali

I Partner coinvolti nel progetto si sono impegnati con la Commissione Europea a proseguire il progetto per i prossimi tre anni (stagioni invernali 2016-2017, 2017-2018 e 2018-2019) al fine di:

  • confermare le stime di risparmio effettuate nei primi due inverni;

  • inserire nelle procedure di intervento attuali il sistema di supporto alla decisione (Maintenance Decision Support System - MDSS) implementato in CLEAN-ROADS;

  • sperimentare su altre tratte stradali alcune delle soluzioni definite in CLEAN-ROADS (es. utilizzo sale umidificato per aumentare la tempestività degli interventi e limitare gli interventi “preventivi”);

  • proseguire il rapporto con i previsori meteorologici, almeno per gli eventi critici;

  • proseguire con l’attività di formazione dei cantonieri (in particolare con il nuovo personale in corso di assunzione a sostituzione del personale cessato per pensionamento);

  • definire in dettaglio l’eventuale estensione della metodologia adottata in CLEAN-ROADS su altre tratte di strada e la localizzazione delle nuove centraline di rilevamento meteo.